节能科技车款

2020-08-01 阅读380 点赞612

BMW i3的推出,可说代表着电动车新纪元的开始!它是BMW集团首款纯电力驱动的量产车型,更是一部用来卡位替代能源、为未来汽车市场铺路的重要关键棋步。现在就让带领大家一起体验i3这美好无声的试驾感受。

BMW i3

建议售价 i3:239万、i3Rex:299万

上市时间 2014/06

原厂保固 8年或10万公里保固(电池组)

讨喜之处 比预想中更为出色的加速与操控性

遗珠之憾 让人很不习惯的排档顺序设计

造型前卫的i3拥有两种动力规格,分别为标準版与Range Extender增程车型,前者仅採单具电动马达搭配锂电池模组,最大动力输出为170hp/25.5kgm,拥有0~100km/h加速仅7.2秒的出色表现。至于增程车型则是採电动马达搭配一具拥有34匹马力的650c.c双缸汽油小引擎,但最大动力与标準型相同,主要是因为这颗小引擎并非用来驱动车辆,而是担任发电机的角色,为电动马达进行充电。而这具汽油引擎所搭配的油箱容量为9公升,因此相较于标準版i3的200公里最大续航力,增程车型则能将续航距离一举提昇至300公里。踩下油门,就如想像中的安静无声,但强而有力的加速性却让人感到十分惊讶,动力释放迅速、顺畅又直接,很快就将车速带上100km/h;而在此高速下再重踩电门,饱满有劲的再加速力道仍随即涌现,与以往试驾电动车那种高转速域下的再加速延伸性不足的现象几乎不存在,从起步开始整个动力输出皆能让驾驶满意的予取予求,0~100km/h 7.2秒的加速实力真不是盖的。

节能科技车款i3所搭载的电动马达搭配锂电池模组,具有170hp/25.5kgm最大动力输出与200公里续行距离。

试驾心得~走在趋势的前端

当然,就目前的趋势来看,电动车是大家公认的次世代主流,我们也相信在汽油价格高到人们无法负荷的那一天,电动车将取而代之,那只是时间早晚而已,但绝对不会是现在;不过,走在前端有一个好处,就是拥有制定规格的权利与机会,一旦规格定了,人们也适应这样的模式,其他车厂就只能跟着走,而BMW应该也是打这个算盘。

节能科技车款座舱与BMW其他车系并无太大不同,仍给予一定的科技感,但饰板皆使用天然可回收材质。